Диана

1583840781.jpg

Автор статьи

Анастасия БОБРОВА

«Диана». Русский 3-мачтовый военный шлюп; в 1806 г. построен на Лодейнопольской верфи как транспорт-лесовоз (судостроитель В.Ф.Буданцев); в том же году перестроен на Олонецкой верфи И. В. Курепановым и А. И. Мелеховым. Неуклюжий и тихоходный, он получил от своего командира лейтенанта В.М.Головнина ироническое прозвище «ковчег». Обладал, однако, своими преимуществами, и «в самые опасные бури легко поднимался на гребне вздымающихся и бушующих валов» (Дружинин Н.М. Русские мореплаватели в старой Японии. Л., 1924. С. 9).

 

В июле 1807 г. под командованием Головнина направился на Камчатку по маршруту Кронштадт — мыс Горн. Однако, в феврале 1808 г., выйдя в Тихий океан, Головнин, из-за жестоких штормов и болезней в экипаже, вынужденно изменил курс и направился к м. Доброй Надежды. В апреле судно бросило якорь в бухте Саймонстауне (Юж. Африка), где дислоцировался британский флот в Капской колонии. Из-за начавшейся англо-русской войны «Диана» была арестована британскими властями, но в мае 1809 г. команда корабля сумела вывести корабль из бухты и выйти в открытый океан, взяв курс на Камчатку. Обогнув с юга Новую Голландию (Австралию), в сентябре 1809 г. «Диана» прибыла в Петропавловск-Камчатский. В мае – сентябре 1810 г. совершила плавание от Камчатки к Русской Америке, доставив грузы для русских поселений. В мае 1811 г. «Диана» направилась в экспедицию с целью произвести опись и определить положение Курильских островов, Татарского берега до реки Уды и Шантарских островов. В июле 1811 г., после пленения японцами Головнина у южного побережья острова Кунашир, командование принял капитан-
лейтенант П. И. Рикорд. В августе-ноябре 1813 г. «Диана» совершила плавание к берегам Японии, Приняв на борт освобожденного из плена Головнина. Была переоборудована в провиантский склад в Петропавловской гавани.

 

Именем шлюпа, первого судна, построенного отечественными судостроителями, совершившего дальнее плавание в Тихий океан, назван пролив между островами Кетой и Симушир (Курильские острова).
 

1502616340134845570.jpg

ЭКИПАЖ

  • 55 матросов

  • 7 офицеров

  • 3 гардемарина

  • 1 штурманский ученик

ebc88e929a621289a85a1f0ad8bd3733.jpg

РАЗМЕРЫ

  • 300 т. водоизмещение

  • 91 фут (27,7 м) длина по гонд-деку

  • 80 футов (24,3 м) длина по килю

  • 25 футов (24,3 м) ширина

  • 4,2 осадка

boj-2.jpg

ВООРУЖЕНИЕ

  • 14 шестифунтовых пушек

  • 4 восьмифунтовые карронады

  • 4 трёхфунтовых фальконета